聚焦二线城市治理标杆｜2025数字交通与安全创新大会在保定隆重开幕

保定作为京津冀世界级城市群中重要的区域性中心城市，面临着(zhe)路网密度低(dī)、机动车保有量大(dà)等诸多挑战。保定公安交警通过一系列大胆的尝试和创新举措，在拥堵治理上取得了一定成果，并尝试打造数字(shùzì)交通“保定样板”，引领各地在交通管理领域破局提升。 5月(yuè)30日，由赛文交通网主办的2025数字交通与安全创新大会(dàhuì)在河北省保定市电谷国际酒店成功举行。大会以“保畅通衢，定智未来(wèilái)”为主题，聚焦数字创新赋能道路交通发展新未来，分享保定道路交通精细化治理的探索与突破，为其他(qítā)城市(chéngshì)提供城市交通拥堵治理工作可参考的经验样本。 保定市政府、河北省公安厅交通管理总队、保定市公安局相关负责人出席会议并为(wèi)大会开幕发表(fābiǎo)讲话。 在大会交流环节，保定市(bǎodìngshì)公安局交通警察支队、保定市工信局、保定市数据局相关负责人出席相关会议并发言，从多角度分享保定市交通管理数智化建设(jiànshè)发展的经验(jīngyàn)。 在大会合作(hézuò)签约(qiānyuē)环节，公安部道路交通安全研究中心与保定市公安局为城市交通数智联合创新实验室的成立举行合作签约和揭牌仪式。 双方(shuāngfāng)将共同成立“城市(chéngshì)交通数智管理创新应用(yìngyòng)联合实验室”，围绕城市交通控制信号配时优化(yōuhuà)研究、城市道路交通精细化管理提升研究、大数据驱动的城市交通态势研判及应用研究、情指行数字勤务机制及警情感知策略研究、智能网联赋能智慧交管融合创新应用场景研究等主要内容进行合作(hézuò)，结合保定整体(zhěngtǐ)交通态势，推进数据资源(zīyuán)、技术资源、人才资源共享，促进产学研深度融合，加强自主创新、原始(yuánshǐ)创新、协同创新，提升交通管理前瞻性与科学决策水平，打造数字交通的“保定样板”，推进城市交通治理跨越发展。 同时，城市交通(jiāotōng)(jiāotōng)数智管理创新应用联合实验室举行专家团队聘请仪式。聘请清华大学长聘(zhǎngpìn)教授李瑞敏，同济大学交通学院教授李克平，北方工业大学(běifānggōngyèdàxué)智能交通控制北京市重点实验室研究员张福生(zhāngfúshēng)，中国科学院自动化研究所研究员吕宜生，中国人民公安大学交通管理学院工学博士、硕士生导师王晟由，华北电力大学计算机系主任、维特瑞交通科技有限公司专业委员会主任鲁斌(lǔbīn)，专家团队将深入分析保定市交通状况，为保定市交通拥堵精细化治理、人工智能与大模型(móxíng)技术应用、车路云一体化建设提供创新思路，推动城市交通数字化转型(zhuǎnxíng)工作。 根据百度地图《2025第一季度中国城市(chéngshì)交通报告--拥堵篇》显示，在全国(quánguó)100个主要城市中，保定市高峰交通拥堵指数同比下降13.06%，降幅居(jū)全国首位。 作为二线城市(chéngshì)，保定公安交警(jiāojǐng)依托AI大(dà)数据分析与大模型技术，实时调控(tiáokòng)信号配时方案，全域推动绿波协调控制，分析预判交通流变化，实现了交通信号的智能化管理，其中“人工智能信号系统”荣获河北省大数据应用最佳实践案例。 为进一步提升交通拥堵(yōngdǔ)(jiāotōngyōngdǔ)治理的科学化、精细化水平，解决交通拥堵治理工作交警部门(bùmén)单打独斗的情况，2024年12月，保定交警支队推动成立了“交通拥堵数智化研判治理中心”，整合多部门资源，依托卡口数据(shùjù)、互联网数据、浮动车(chē)数据等丰富的数据资源，深入剖析交通拥堵问题，精准定位拥堵点(diǎn)，分析拥堵原因，为后续治理工作明确方向。 保定交管工作从顶层设计、机制创新、数字化(shùzìhuà)管控、特殊场景优化以及典型案例实践等多维度出发，为其他城市提供了(le)可(kě)参考的经验样本，对(duì)推动城市交通拥堵治理工作有着重要的借鉴意义。（咸宁新闻网）